分類: 汽車新聞
從TOYOTA Prius銷量飆升 證明市場更想要Hybrid而不是EV
從TOYOTA Prius銷量飆升 證明市場更想要Hybrid而不是EV
第五代Toyota Prius。 摘自Toyota
TOYOTA日前公佈了2024 年第一季的銷售數據，其中最大的消息來自Prius的銷售。該公司標誌性的Hybrid車款一如既往地受歡迎，今年前三個月年增138.6%。 從去年同期的5,586輛大增爲13,327輛，相較於TOYOTA品牌仍相當稀少的電動車銷售量，市場也清楚地表明Hybrid車款仍具有很高的需求。
相比之下，純電動TOYOTA bZ4X銷量達1,897輛，增幅爲11.7%，但仍遠低於Prius的表現。同集團豪華品牌電動車Lexus RZ銷量達到1,603輛，這意味着豐田在許多人認爲純電動車即將起飛的時候，僅售出了大約3,500輛電動車。公平地說，TOYOTA集團並沒有像其他品牌那樣在電動車生產方面取得重大進展，bZ4X和RZ的平淡銷量就反映了這一點。
0403花蓮大地震╱海嘯前兆？ 南方澳漁港「海流鬼速倒退」拉走漁船 目擊者心驚
美規Toyota bZ4X。 摘自Toyota
受到Prius、RAV4、Corolla和Corolla Cross大幅成長的推動，今年迄今爲止，豐田汽車北美公司整體股價上漲了20.3%。這些車型均提供Hybrid車型。尤其Prius提供的優異油耗表現、甚至是Prius Prime(臺灣稱呼爲Prius PHEV)提供的44英里(約71公里)全電動續航里程，以及首次在Prius車系見到的220匹馬力，都讓更多人願意選擇油電車而非是純電車款。
不管其他品牌如何推進電動車市場，以當前市場趨勢來看，油電覆合動力仍然很受歡迎，如果這種趨勢持續下去，豐田可能會迎來銷售旺盛的一年。
純電車興起，但油電車沒有因此而降低市場需求。 圖／Toyota提供
橫店東磁：公司軟磁產品已有應用於飛行汽車領域
4月2日，有投資者在互動平臺上向橫店東磁提問：公司的軟磁鐵氧體、高性能磁性材料，可用於飛行汽車領域嗎？可用於eVTOL領域嗎？橫店東磁回覆，公司軟磁產品已有應用於該領域。
大電動時代降臨！歐洲議會批准2035年起禁售內燃機新車
歐洲議會已批准一項法案，將從2035年起實質禁止售新的內燃機引擎汽車。 摘自Volkswagen
歐洲議會已批准一項法案，將從2035年起實質禁止售新的內燃機引擎汽車，將開始逐步淘汰汽柴油驅動車輛，大幅重塑歐盟汽車業。
歐洲議會與歐盟成員國代表去年同意這項法案的廣泛政治綱要後，歐洲議會14日表決批准這項法律，要求新的汽車與廂型車須在2030年前大幅減少碳排放，並在2035年時達成零碳排。
歐洲議會已批准一項法案，將從2035年起實質禁止售新的內燃機引擎汽車。路透
根據去年達成的政治協議，2030年銷售的新車碳排量需比2021年水準減少55%，新款廂型車則需比2021年水準低50%。歐盟27國去年已同意2035年爲新車零碳排的期限。
歐洲議會這項法律也爲歐洲汽車業的發展方向定調，並且可能進一步促使全球投資與產品開發轉向。多個產業團體表示，這項法律預料將促使車商停止銷售使用傳統內燃機引擎的新車，加速轉向電動車。
歐洲議會已批准一項法案，將從2035年起實質禁止售新的內燃機引擎汽車。 摘自Volkswagen
不過，歐洲議會通過的法律也保留允許在2030年後，販售純使用碳中核燃料新車的可能性，同時納入一項評估條款，要求歐盟執委會在2026年評估朝零碳排目標邁進的進展。
引領協商這項法案的荷蘭籍歐洲議員Jan Huitema表示，這項目標讓汽車業更清楚法令發展，也能刺激汽車製造商的創新與投資。好幾個其他國家都已通過類似法案、或宣佈禁止內燃機引擎汽車的目標日期，包括英國、加拿大及挪威。
歐洲議會已批准一項法案，將從2035年起實質禁止售新的內燃機引擎汽車。 摘自Skoda
汽車業主管預期，全球會在2030年前加速推動禁止銷售新的汽柴油汽車。美國政府還沒宣佈禁止汽油驅動車輛的日期，但加州去年已經通過法規，禁止在2035年後銷售新的汽油驅動車輛，可能鼓勵其他州跟進。
ev-volumes.com的數據顯示，歐洲是全球第二大電動車市場，僅次於中國大陸，去年銷售的新車超過20%是電動車。儘管汽車製造商已經籲請歐盟放慢轉向電動車的腳步，但製造商和供應商近年都已開始轉向電動車。分析師認爲，對許多歐洲車商而言，歐洲議會的最新表決結果只是增添推動電動車的努力，而非新的進化壓力來源。
歐洲議會已批准一項法案，將從2035年起實質禁止售新的內燃機引擎汽車。 摘自Skoda
此外，歐盟執委會14日也提議，要求從2030年起，新款卡車的碳排量必須比2019年水準減少45%，2035年起減少65%，2040年起降低90%。這項提案也要求2030起所有新的市區巴士都必須零碳排。
歐洲議會已批准一項法案，將從2035年起實質禁止售新的內燃機引擎汽車。 摘自Skoda
2024年深圳豪威科技大廈物業公司是哪家呀I管理費多少呢
開發商：豪威科技(集團)有限公司
總樓層：25層
物業：豪威物業
地址：南山 科技南八路2號
地鐵：距離地鐵9號線高新南站102米,距離地鐵9號線粵海門站706米,距離地鐵1號線高新園站773米
交通
公交：1：大沖②距離0.77km,19路; 21路; 42路; 70路; 72路; 101路; 113路; 204路; 223路; 234路; M448路; N4路; 高峰專線128路2：科技園①距離0.87km,320路; 323路; 324路; 328路; 338路; 369路; M191路; M194路; M222路; M358路; M372路; M413路; M435路; M448路; M530路; 高峰專線165路; 高峰專線31路; 高快巴士49號; 觀光巴士科技生態藍線地鐵：1：高新園距離0.77km,地鐵1號線2：科苑距離0.95km,地鐵2號線; 地鐵8號線周邊配套設施餐廳：1：潮沅牛肉火鍋店(南頭老店) 距離1.11kM,地址：廣東省深圳市南山區南山大道3120號2：海大大蒸汽海鮮主題餐廳(歡樂頌店) 距離2.23kM,地址：廣東省深圳市南山區金雞路53-1號四季麗晶2樓3：金翠皇宮粵菜·點心·海鮮(翡翠店) 距離2.27kM,地址：廣東省深圳市南山區金雞路3號聖淘沙酒店3樓4：肯德基(前進餐廳) 距離2.31kM,地址：廣東省深圳市寶安區前進一路10區泰華商業城首層
銀行：1：中國民生銀行(深圳寶安支行) 距離1.27kM,地址：廣東省深圳市寶安區建安一路33號2：中國建設銀行(深圳寶安支行) 距離1.41kM,地址：廣東省深圳市寶安區建安一路68號3：招商銀行(科苑支行) 距離1.89kM,地址：深圳市南山區高新中四道31號研祥科技大廈首層4：中國建設銀行(深圳新安支行) 距離1.92kM,地址：廣東省深圳市寶安區興華二路73-2號5：中國工商銀行(深圳前進路支行) 距離2.31km
酒店：1：深圳聖淘沙酒店(馬家龍店) 距離0.98kM,地址：廣東省深圳市南山區藝園路1132號馬家龍田廈IC產業園2：一誓玫瑰主題酒店(海雅店) 距離1.32kM,地址：廣東省深圳市寶安區新安二路58號3：麗楓酒店(海雅繽紛城店) 距離1.50kM,地址：深圳市寶安區新安街道寶民一路18號4：翰林酒店 距離1.99kM,地址：廣東省深圳市寶安區建安一路250-1號
建築面積72.39㎡,得房率約暫無數據,可容納工位8-16個
建築面積123㎡,得房率約暫無數據,可容納工位15-29個
建築面積195㎡,得房率約暫無數據,可容納工位23-47個
建築面積220㎡,得房率約暫無數據,可容納工位26-52個
杭州出让5宗宅地2宗流拍，滨江37.1亿元摘得西兴地块，溢价率23.6%
建築面積273㎡,得房率約暫無數據,可容納工位32-64個
建築面積320㎡,得房率約暫無數據,可容納工位38-75個
建築面積400㎡,得房率約暫無數據,可容納工位47-94個
建築面積451㎡,得房率約暫無數據,可容納工位53-106個
建築面積506㎡,得房率約暫無數據,可容納工位63-127個
品牌日报
建築面積859㎡,得房率約暫無數據,可容納工位105-209個
建築面積1000㎡,得房率約暫無數據,可容納工位117-233個
建築面積1420㎡,得房率約暫無數據,可容納工位166-331個
建築面積2294.27㎡,得房率約暫無數據,可容納工位249-497個
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賓士C-Class、S-Class、Maybach S 580通通有！23/24年式配備更新
賓士C-Class、S-Class、Maybach S 580通通有！23/24年式配備更新
重播
臺灣賓士針對C-Class、S-Class、Maybach S 580等車款，23/24年式車型配備更新。 圖／Mercedes-Benz提供
臺灣賓士（Mercedes-Benz Taiwan）公告即日起隨着23/24年式車型推出，重點車款將進行配備與規格調整。C-Class將新增豐富標準配備，安全防護更提升；S-Class與Mercedes-Maybach也在動力與配備上進行更新，企圖打造最令人嚮往的產品組合，滿足不同級距的客戶需求。
C-Class科技與動感再強化
C-Class作爲賓士旗下最受矚目的運動型轎車，23/24年式車型則全面標配PRE-SAFE®主動側撞防護、自動調適遠燈輔助等，安全科技再升級。運動感也進行強化，特別在C 200上標配AMG Line套件，換上霧銀星芒型水箱護罩、AMG車身造型與跑車型懸吊系統，讓外觀與操控更加動感；內裝則換上多功能Nappa真皮平底跑車方向盤、AMG不鏽鋼行車踏板與附對比縫線的包覆座椅，提升內裝的運動氛圍。
賓士C-Class將新增豐富標準配備，安全防護更提升。 圖／Mercedes-Benz提供
C 43 4MATIC則標配多光束智慧型數位頭燈、指紋辨識功能等，使愛車科技氛圍更加豪華智能，另外還標配AMG Nappa真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤強化操控手感，熱血造型設計與紮實手感，握上它瞬間進入奔放模式，解放生活壓力。
S-Class豪華巔峰再進階
作爲汽車產業的豪華旗艦房車代表，23/24年式車型豪華質感與動態設定再次進化。除了在S 350 d車型上，加入「48V高效輕油電系統」，讓動力更順暢平穩，在S 350 d L長軸版更新增「後軸轉向系統」讓市區低速回轉更加靈活，提升高速巡航的穩定度，體驗豪華都會房車的靈活性，優雅行駛軌跡。且在特定車款上標配「遮陽套件」、「可伸展型座椅」以人體工學爲依歸的座椅設計，自行調節最佳角度進而徹底放鬆，打造豪華舒適後座座艙。
賓士S-Class動力與配備上進行更新，企圖打造最令人嚮往的產品組合，滿足不同級距的客戶需求。 圖／Mercedes-Benz提供
Mercedes-Maybach S 580層峰豪華 再添神秘色彩
Mercedes-Maybach S 580爲彰顯在層峰豪華車款的獨特魅力，臺灣賓士特別推出Night Series限量套件，在沉穩典雅的設計上，提供更個性化的設計，猶如在原本尊貴華美的外表下，增添一股黑夜般的神秘氣息。新增MAYBACH經典的專屬雙色車漆-瑪瑙黑/沙漠銀，再搭配以獨特工藝鍛造而成，帶有MAYBACH徽飾的“Night Series”專屬輪圈造型，低調光澤卻吐露不凡的王者氣息。
至臻豪華往往反映在精緻的細節裡，Mercedes-Maybach S-Class Night Series的內裝表現亦是如此，柔滑的菱格紋NAPPA皮質面料與令人深陷的舒適座椅，而更令人忌妒的是金灰色的座椅縫線，在叛逆的設計中，承襲了Mercedes-Maybach尊爵不凡的奢華設計語彙。
Mercedes-Maybach S 580推出Night Series限量套件，在沉穩典雅的設計上，提供更個性化的設計。 圖／Mercedes-Benz提供
此次限量車型更將車室空間綴以黑色類水晶中控臺內裝飾板、Dark Shadow式樣與Night Series環景內裝照明模式等，透過這些細節的層層堆疊，在Mercedes-Maybach S-Class的頂級質感上，”Night Series”爲這款限量車型營造出叛逆的神秘氣息。
規格及車型提前流出 LEXUS NX將有十種車型可供選擇
LEXUS第二代NX正式亮相。 圖／LEXUS提供
之前本站才報導第二代的LEXUS NX大改款車型確定將於11月16日舉辦新車預賞活動，同步啓動預售活動，並將於12月20日正式發表。但在明天即將舉辦媒體新車預賞之際，車型及規格表提前流出，確定將提供5種動力及10款車型選擇，衆所注目的NX 200也確定入列。
動力部分絕對是這次NX大改款的最大亮點，包含2.5升直列四缸插電式油電混合(NX 450h+)、2.5升直列四缸油電混合(NX 300h)、2.4升直列四缸渦輪增壓(NX 350)及2.5升直列四缸(NX 250)及採用原廠代號M20A-FKS的2.0升Dynamic Force引擎的NX 200車型，提供包含自然進氣、渦輪動力、油電動力及插電式油電動力等選擇。
LEXUS第二代NX正式亮相。 圖／LEXUS提供
其中，對於個性化買家而言，這次NX僅有NX 350及NX 450h+提供F Sport選項。其中，NX 450h+搭載2.5升自然進氣引擎加電動馬達，搭配ECVT電子無段變速箱附6速手自排，綜效馬力來到309ps；而搭載全新2.4升渦輪增壓引擎的NX 350，則擁有279ps/43.8kg-m動力輸出，兩者雙雙成爲這次全新NX的性能運動化擔當。
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LEXUS第二代NX正式亮相。新增插電式混合動力。 圖／LEXUS提供
NX 250則提供豪華版及頂級版選擇、NX 350h除了豪華版及頂級版外，還提供配備相對最爲豐富的旗艦版車型。NX 450h+除了F Sport，還提供配備較入門的豪華版選項，由此可看出和泰汽車希望讓NX 450h+價格可以更親切好入手。
衆所期待的NX 200則將分成菁英版及豪華版，其中菁英版車型相較於其他進階車型少了包括電動座椅、座椅通風功能、無天窗無電動尾門、無電動方向盤調整、無擡頭顯示器及沒有無線充電功能，配備搭載8支揚聲器的LEXUS Premium Sound及9.8吋螢幕，如果能維持現行價格，將依然具有爆炸性的優勢。
創新未來領先國際／精準消融腫瘤降低手術風險
工研院研發的「智慧射頻熱消融系統」是全球第一個整合微創手術、超音波影像與演算法的高階醫材系統。
【撰文／編輯部】
射頻熱消融（Radiofrequency ablation, RFA）和所謂的電燒原理相近，工研院研發的「智慧射頻熱消融系統」進一步結合超音波影像導引，以微創手術將單支可調式消融電極針，導引至病竈進行局部治療，不僅傷口小、恢復期也短，更是全球第一個整合微創手術、超音波影像與演算法的高階醫材系統，榮獲2023年全球百大科技研發獎。
高齡化社會來臨，全球各國都在積極投入智慧醫療技術及解決方案的開發，複合影像、擴增實境沉浸體驗科技已進入實際手術應用階段。例如手術影像導引技術已被應用於多種科別的臨牀現場，以消化道內視鏡爲例，日本大廠Olympus近期收購英國新創公司Odin Vision，將雲端AI影像判讀技術，結合消化道內視鏡，協助醫師在內視鏡檢查過程中，即時標註大腸或食道的息肉，並進行手術後分析。
精準微創手術 降低吸收大量輻射
工研院前瞻佈局手術影像導引領域，成功開發出「智慧射頻熱消融系統」（Intelligent Radio Frequency Ablation；iRFA），是全球第一部單機整合超音波影像、微創手術、演算法的高階醫材系統，以微創手術將單支可調式消融電極針，導引至病竈進行局部治療，系統自動計算消融範圍，電極針也可依腫瘤位置調整消融方向和尺寸，減少誤燒範圍，既節省手術流程與時間，也達成臨牀手術的精準治療。
以肝癌爲例，是臺灣常見的惡性腫瘤之一，肝癌若屬早期發現，可採用俗稱「電燒」的射頻熱消融（RFA）來治療，作法是將電極探針插入肝臟腫瘤，通電使附近組織液的離子磨擦生熱，造成局部組織壞死，利用熱能殺死癌細胞。不過以往爲了確保消融完整性和避免癌細胞擴散復發，醫師進行肝腫瘤消融手術時，必須依據術前的電腦斷層和核磁共振影像確認腫瘤位置、型態和大小，並依據醫師經驗規劃入針方式和穿刺次數，術後會再以注射顯影劑方式確認消融完整性。
工研院開發出的「智慧射頻熱消融系統」不僅簡化手術流程並可達精準消融，亦即透過專利設計之消融電極針，可以單針方式依腫瘤大小和位置更換尺寸和方向，減少重複穿刺的次數；有效改善術後傷口引起副作用之風險。
此外，採用「智慧射頻熱消融系統」時，病人無須使用顯影劑，主要原因是系統能夠自動界定實際受消融的組織區域，輔助醫師及時於術後判斷消融完整性，降低因消融未全而衍生復發的風險。此係統適用於肝腫瘤、甲狀腺結節的治療，未來還可應用於治療肺、乳房、腎等腫瘤，以及心血管疾病、疼痛控制。
有效消融腫瘤 較傳統手術具優勢
「智慧射頻熱消融系統」的開發過程，歷經了重重關卡與挑戰，從元件材料的選擇與測試、電極針機構設計、控制電路設計，到演算法驗證等等，必須克服許多技術難題。舉例來說，爲了找到能夠耐受高頻能量的生物相容性材料，以維護病人與操作者的安全，研發團隊進行無數次的反覆測試及驗證；爲了提升高頻能量消融效率，也多次模擬並實測電極針內循環冷卻水的最佳熱傳導結構，並透過機構設計，可調整腫瘤體積的消融範圍從2公分到6公分。
此外，研發團隊也與醫師在臨牀上密切合作，確保系統符合臨牀使用情境並達到治療效果，例如進行動物試驗，依據生物組織的反覆實測結果，建立以智慧運算的脈衝高頻信號，讓系統能夠判斷消融狀態，並即時進行控制，輔助醫生得到最佳的消融條件。
此係統具有三大特色，一、減少周邊組織傷害，透過可調式電極針方便醫師調整消融區域的範圍及方向，精準消融腫瘤；二、手術更加安全精準，射頻主機可即時監控消融能量數據；三、降低復發風險，超音波影像可顯示即時入針影像和安全入針範圍，並透過演算法估測消融範圍。
這項突破性的高階精準醫材，今年初榮獲愛迪生獎（Edison Awards），此次再次獲得全球百大科技研發獎肯定，並經臨牀證實，這項微創系統的治癒率與手術開刀相當，具有取代傳統手術的優勢；除適用於肝腫瘤的治療，對於良性的甲狀腺結節，也可在半年內讓腫瘤體積縮小一半。
「智慧射頻熱消融系統」的射頻電極針（RF electrode needle）已獲得2項專利，整體機臺系統也具有成本競爭力，較國外方案減少3成以上。上述多項優勢，可望帶動國內相關醫材產業鏈的發展。此項關鍵技術方案已技轉仁寶電腦，並已協助業者取得臺灣和美國醫材認證及上市許可，可望帶動智慧醫材產業鏈新商機，朝向國產高階醫材進軍國際市場。
深度僞造騙局：當AI技術成爲詐騙工具｜3·15特別報道
你的上司給你發來視頻會議，會議中還有多名財務人員在場。會議中，上司表示要進行機密交易，要求你向某個銀行戶口轉賬。會議中的高管面容、聲音均與真人一致，你會心生疑慮嗎？
這是今年年初某跨國公司香港分行職員真實經歷的視頻騙局。據已披露的信息顯示，詐騙者通過公司的YouTube視頻和從其他公開渠道獲取的媒體資料，成功地仿造了英國公司高層管理人員的形象和聲音，再利用Deepfake（深度僞造）技術製作僞冒視頻，造成多人蔘與視頻會議的效果，然而會議內只有參加的職員一人爲“真人”。
东方财富：2023年度净利润约81.93亿元；多家基金公司上报科创板100指数增强基金
由於會議中詐騙者是以上司身份向被騙職員下達命令，職員也沒有機會與會議參與者進行交流。該職員僅僅被要求做一次簡短的自我介紹，隨後詐騙者便結束會議，在即時通訊軟件上繼續下達命令。
受騙職員前後轉賬15次，合計共2億港元到5個銀行戶口，其後向總部查詢才得知受騙。因涉案金額巨大，該案也成爲香港歷史上損失最慘重的“變臉”案例。
隨着生成式人工智能技術的發展，通過AI技術換臉換聲的方式來模擬出另一個人的真實外觀已不再困難。這一技術被稱作“深度僞造”，即藉助神經網絡技術進行大樣本學習，以機器學習模型將個人的聲音、面部表情及身體動作拼接合成虛假內容的人工智能技術。
界面新聞記者從某些技術開源社區上以“GAN”等關鍵詞檢索，可輕易得到深度合成相關的技術開源項目。目前在國內主流電商平臺已經對“AI換臉”關鍵詞進行了屏蔽，但是在部分社交平臺上，還是能通過關鍵詞檢索聯繫到相關工具的賣家。
技術的發展與普及進一步模糊了真實與虛擬的邊界，而這類無法分辨真僞的交界地帶則成爲了滋生犯罪行爲的溫牀。據長期關注AI安全的瑞萊智慧的不完全統計，AI詐騙案件數量在近年來快速增長，僅2023年一年在全國已發生至少16起。
底層技術已成熟
追本溯源來看，深度僞造相關的技術已十分成熟。
2014年，由蒙特利爾大學提出的生成對抗網絡（GAN）提高了數據生成的逼真程度，但也大大降低了深度合成的門檻。近年來，除GAN之外，擴散性模型（Diffusion Model）等技術路線也證明了其提升數據生成逼真程度的價值。
在論文預印本網站arXiv.org搜索“GAN”可得到10694篇相關論文；以“GAN”、“NeRf”、“TTS”等深度合成相關關鍵詞在開源社區GitHub進行檢索，可得到超12萬個開源項目。
開源的氛圍加速了技術的交流與突破，但客觀上也使得如AI換臉、擬聲等技術不再神秘。
界面新聞記者以“AI換臉”爲關鍵詞在某視頻平臺搜索，可以很輕易找到相關教程；同時，據在某社交平臺上找到的換臉工具賣家介紹，該工具只需少數照片即可完成視頻的一鍵換臉，而整套工具及教程只需20元。
日漸降低的使用門檻使得深度僞造技術成爲諸多違法犯罪行爲的工具。2023年4月，百萬網紅博主“Caro賴賴_”曾發文稱有不法分子利用換臉技術製作色情視頻，並明碼標價獲取利潤。在小紅書等社交平臺上，也有多位博主發文稱自己曾被“換臉”至陌生人照片上。
有業內人士告訴界面新聞，因爲深度僞造製作的材料是個人音頻、圖片、視頻，這些數據越多，訓練出的視頻就越逼真，所以社交媒體上相關數據較多的博主、明星容易成爲深度僞造的目標。
《民法典》1019條規定，未經肖像權人同意，他人不得製作、使用、公開肖像權人的肖像。在《民法典》1020條中則補充規定，爲個人學習、藝術欣賞、課堂教學或者科學研究；爲實施新聞報道；國家機關爲依法履行職責在必要範圍內製作、使用、公開肖像權人的肖像等情況屬於肖像合理實施。
天元律師事務所合夥人李昀鍇律師解釋稱，《民法典》中關於肖像權合理實施所給出的空間是很窄的，如在網絡上廣爲流傳的使用他人肖像的鬼畜作品，實際上被鬼畜者享有追責的權利，只是在大多數實踐中被鬼畜者並未追究。他進一步表示，換臉之後直播、發貼，都涉嫌侵犯肖像權，如果將生成內容用於色情暴力內容，則可能會涉及刑事犯罪。
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因此，李昀鍇律師建議，在發現侵權情形後，當事人可以通過如時間戳等第三方存證平臺把涉嫌侵權內容通過手機錄屏的方式進行保存，之後無論是向平臺投訴或者通過法院起訴都可以作爲有效證據使用；如果涉及刑事責任，則要儘快前往去屬地派出所報案，並保留侵權鏈接供公安調查。
如何辨別真僞？
在瑞萊智慧聯合創始人、算法科學家蕭子豪的觀察中，深度僞造的技術門檻在不斷下降。“主要原因是這些技術被逐漸開源出來，而且變得越來越好用。一些低門檻的開源軟件已經可以來做出質量比較好的視頻。”他說。
此前在網絡上也曾廣泛流傳的一些辨別真僞的技巧，如觀察對方的牙齒、舌頭、耳朵或者手指是否會隨着人物移動而出現不自然的陰影。在部分場景中，這些技巧確實存在可行性。佈局出海短劇的易點天下也在嘗試使用AI換臉技術。易點天下KreadoAI負責人羅曉奇也指出，在手部遮擋臉部的時候，AI產出的內容往往會有很大的瑕疵。
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但如果想要追求準確分辨真僞，這些細節僅能作爲參考。以此前梅西澄清視頻事件爲例，有質疑指出原視頻“面部反光不自然”、“未露出牙齒”等特徵。但有業內人士告訴界面新聞，AI可以做到生成清晰的牙齒，這些特徵不能作爲證據。
多年與深度僞造技術接觸的蕭子豪則直言，如果對方的技術方案相對精細，那麼單純用肉眼去分辨會有些挑戰性。
由於深度合成內容越發逼真，採用技術手段進行鑑別的解決方案也隨之出現。據業內人士介紹，常用的方法包括基於僞造內容數據集完成對模型檢測器的訓練、基於幀間不一致性實現對僞造內容的判別等。
據蕭子豪介紹，從技術角度，其辨別思路大致可分爲兩種，一種是尋找圖像編輯痕跡，另一類則是判斷行爲是否符合常識。
“一般來說這類換臉都會對原先的人臉進行編輯，做動畫的過程中會有類似圖片編輯的操作並且留下痕跡，這類痕跡和真正拍攝時的痕跡時不一樣的，”蕭子豪解釋說。另一類則是檢測視頻中是否會展現出不符合常識的行爲，如長時間不眨眼等等。
但由於新型僞造方法層出不窮，反深僞檢測技術也需要持續更新與迭代優化。
技術監管尤爲重要
正如一枚硬幣的兩面，AI換臉技術一方面可能觸及隱私和倫理的敏感邊界，另一方面卻也爲視頻製作、心理療愈等領域帶來了新的可能性。
在爆火的短劇領域，使用AI換臉技術可以快速將國內短劇中的華人面孔轉變成外國演員的模樣。佈局出海短劇的易點天下已經開始嘗試使用AI換臉技術。易點天下社媒營銷經理李佩玉在採訪時表示，如果對質量沒有過高要求，那使用AI進行簡單替換在時間和資金上至少可以降低20%的成本。
同時，業內也出現了“AI療愈”的嘗試，即利用AI換臉技術將客戶逝去親人的外貌附加在專業心理諮詢師臉上，隨後與客戶進行視頻聊天，以此提升心理療愈的效果。
为了平衡投资购买的混合型产品却98%投入股票，合理吗？
如何界定應用技術的邊界是多方關注的焦點，其中服務提供方所扮演的角色尤爲重要。
業務涉及“AI療愈”的超級頭腦創始人張澤偉告訴界面新聞，團隊會事前明確委託人的訴求、與“克隆人”的關係，接單前也會與客戶簽署合同避免產品被用於任何違法違規的途徑。
這一做法與目前主流的AIGC產品不謀而合。小冰公司曾於去年5月於海外發布“GPT克隆人計劃”，稱最短只要採集三分鐘數據，即可創造源於本人性格、技能、聲音、外貌的AI克隆人。
據小冰CEO李笛所說，在使用“GPT克隆人計劃”服務前，使用者需提供本人權屬證明，如是企業用戶申請則需提供營業執照。同時他強調，該服務並未開放任何API接口，僅可在該平臺內使用，不會存在轉接至社交平臺上的情況，公司內部也會配置技術手段以防範自身服務被用作他處。
伴隨ChatGPT在國內迅速掀起生成式人工智能浪潮，國內針對AIGC產品的相關監管也快速跟進。
《生成式人工智能服務管理暫行辦法》中規定生成式人工智能服務提供者涉及個人信息的，應當取得個人同意或者符合法律、行政法規規定的其他情形；發現使用者利用生成式人工智能服務從事違法活動的，應當依法依約採取警示、限制功能、暫停或者終止向其提供服務等處置措施，保存有關記錄，並向有關主管部門報告。
李昀鍇律師也指出，當前通過互聯網提供AI服務的應當屬於電子商務範疇，需要按照《電子商務法》、《網絡安全法》履行相應的監管義務。“至少平臺要做到使用主體真實性的核驗，也要做到法律責任的提示；如果發現侵權內容平臺應該及時採取刪除、下架、屏蔽等相應措施；如果是涉及到刑事犯罪，平臺要主動去進行證據保存，並主動向屬地公安機關報案。”
ECLIPSE CROSS月影特仕版引力來襲 117.8萬限量上市
ECLIPSE CROSS月影特仕版引力來襲 117.8萬限量上市
ECLIPSE CROSS 月影特仕版引力來襲，117.8萬限量上市。 圖／中華三菱提供
全新ECLIPSE CROSS月影特仕版限量上市，承襲ECLIPSE CROSS S-AWC旗艦型，以專屬的「冰耀銀」車色搭配耀黑風格套件，在銀黑雙色的映襯下更顯霸氣。動力搭載S-AWC超能全時四輪控制系統以及e-Assist系統，實現全方位操控力與保護力。2024年全新到港，ECLIPSE CROSS月影特仕版117.8萬元限量上市，本月購車還可享牌照稅、燃料費、領牌規費全額補助。新車上市搶先體驗，即刻預約網路試乘https://www.mitsubishi-motors.com.tw/testdrive.php
月影特仕版保留S-AWC旗艦型車型爲基礎，延續車體外觀流線設計，將車身部件做耀黑處理，展現獨特的時尚風格和黑色美學品味。在外觀部分，前後下保險桿、刀鋒側裙及後視鏡均搭配耀黑設計，鋁合金輪圈更採用全新塗裝，爲喜愛獨特品味的您提供個性化的選擇。而內裝部分則強化充滿熱血基因的跑旅設計，搭配耀黑車室頂棚、墨銀車內飾板，讓內裝更顯質感，爲彰顯月影特仕版車室內裝跑格氛圍，全新搭載類麂皮座椅，方向盤更以透氣皮質搭配灰色縫線設計，充份滿足車主駕馭手感，引領跑旅潮流。
月影特仕版搭載三菱S-AWC超能全時四輪控制系統，爲熱愛操駕的您提供卓越的操控實力，不論是崎嶇的山路、彎曲的市區街道，還是高速公路，S-AWC系統都能確保車輛穩定行駛，展現出極致的操控靈活性。除了優異的操控性能，月影特仕版也搭載e-Assist系統，導入智慧輔助科技，通過多種感應器和先進的車輛控制技術，實現車輛的全方位保護。在外觀的全新改變同時，伴隨着內在不變的操控靈魂與安全防護，讓每位駕駛者都能夠充份沉浸在駕馭的愉悅之中。
搭載三菱引以爲傲的S-AWC技術。 記者陳威任／攝影
ECLIPSE CROSS月影特仕版售價117.8萬元，將採限量方式發售，爲駕馭愛好者提供獨家尊享。爲歡慶ECLIPSE CROSS月影特仕版上市，本月購車即享牌照稅、燃料費、領牌規費全額補助。歡迎洽詢全臺順益汽車展示中心或至中華汽車官網瞭解更多訊息。
商業航天首次被寫入政府工作報告|兩會·最熱烈
繼中央經濟工作會之後，政府工作報告也提到了商業航天。
3月5日，在第十四屆全國人民代表大會第二次會議上，國務院總理李強發佈政府工作報告。
其中指出，積極培育新興產業和未來產業。實施產業創新工程，完善產業生態，拓展應用場景，促進戰略性新興產業融合集羣發展。鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢，加快前沿新興氫能、新材料、創新藥等產業發展，積極打造生物製造、商業航天、低空經濟等新增長引擎。制定未來產業發展規劃，開闢量子技術、生命科學等新賽道，創建一批未來產業先導區。
界面新聞注意到，這是商業航天首次被寫入政府工作報告。
近年來，商業航天發展越來越得到國家重視。去年底的中央經濟工作會議上，也首次提及商業航天。該會議明確提出，打造生物製造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業。
2月26日，中國航天科技集團有限公司發佈的《中國航天科技活動藍皮書（2023年）》表示，2024年是加快建設航天強國的關鍵之年，預計中國航天全年實施100次左右發射任務，有望創造新的紀錄，中國首個商業航天發射場將迎來首次發射任務，多個衛星星座將加速組網建設。
中國航天科技集團同時表示，將完成多次商業發射任務，並將公開對外發布運載餘量信息，向商業用戶提供發射和搭載機會，爲各類客戶提供快速、穩定、可靠的“一站式”發射服務。
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作爲中國首個商業航天發射場，海南商業航天發射場於2022年7月開工，將於2024年實現常態化發射，以解決中國商業航天發射資源相對緊缺的局面。目前長征十二號運載火箭已完成各項研製工作，正在開展首飛箭的總裝總測，計劃今年在海南商業航天發射場完成首飛箭的發射任務。
中國民營商業航天發端於2014年。當時國務院及多個部委相繼出臺支持商業航天產業發展的政策，軍民融合上升爲國家展戰略。
2016年，國務院新聞辦公室《2016中國的航天》白皮書發佈，突出強調“鼓勵引導民間資本和社會力量有序參與航天科研生產、空間基礎設施建設、空間信息產品服務、衛星運營等航天活動。”
2019年，國家國防科技工業局等部門聯合發佈了《關於促進商業運載火箭規範有序發展的通知》，首次就商業運載火箭的科研、生產、試驗、發射、安全和技術管控等有關事項進行了全面的規範與要求。
2020年4月，國家發改委把衛星互聯網納入新基建，自此國家層面開始引導產業發展。2021年，載人航天辦公室將未來空間站運營過程中的低成本貨物運輸，向全社會公開招標。
目前，商業航天的發展正在逐步放開，政策不斷加大扶持力度。
艾媒諮詢的數據顯示，中國商業航天市場規模自2015年以來保持高速增長，2017年-2024年年均增長率保持在20%以上，預計2024年商業航天市場規模約達2.34萬億元。
“十四五”期間，商業航天得到的政策支持有望不斷加大。隨着中國低軌衛星網絡的發展、北斗應用下游需求的釋放以及國內商業火箭的逐漸成熟，中國商業航天將迎來高速發展期。
中國航天科技集團由中央直接管理，是中國航天科技工業的主導力量，主要從事運載火箭、各類衛星、載人飛船、貨運飛船、深空探測器、空間站等宇航產品和戰略、戰術導彈武器系統的研究、設計、生產、試驗和發射服務等。
全國兩會之際，全國人大代表、中國航天科技集團一院首席總師姜傑接受《中國航天報》採訪時表示，在國家政策的積極引導下，中國商業航天市場環境持續優化，商業航天企業蓬勃發展，已經取得了一系列令人矚目的成就。
該報道稱，中國航天科技集團正在加快適應商業航天市場的產品開發，加速研製4米級、5米級可重複使用火箭，計劃分別於明後年首飛；突破高性價比商業衛星關鍵技術，推出通信、導航、遙感及綜合性商業衛星產品；重點開發商業市場急需的高性價比固體火箭發動機、YF-102系列液體火箭發動機、YF-209液氧甲烷可重複使用發動機等。
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